10月24日上午，嘉兴市港航管理服务中心、嘉兴市船舶行业协会一行到访马鞍山甲醇动力智造工厂，实地考察甲醇电动船舶动力系统的技术路线与应用情况。现场，远醇动力与浙江鼎励航运有限公司达成4艘1500吨级船舶甲醇动力系统签约，为内河航运提供系统化的清洁能源解决路径，进一步助力嘉兴打造可复制、可推广的绿色航运样板。
当前，全球航运业绿色低碳转型已成趋势。作为水运大省，浙江拥有近1万公里内河航道，庞大的水运体量为新能源船舶应用提供了丰富的场景。嘉兴港是浙北内河航道网的核心门户，近年来，嘉兴市交通港航部门积极推动内河新能源船舶应用和绿色廊道建设，牵头出台新能源船舶专项补助方案，开通长兴—嘉兴港—宁波舟山港全程绿色廊道，以及长兴－乍浦、下沙－乍浦两条内河零碳航线，加快推进新能源船舶推广应用。
在多元技术路线中，甲醇动力船舶兼具续航长、排放低、补能快等优势，更契合内河航运的主力场景，正成为绿色转型的新选择，嘉兴在浙江率先迈出甲醇动力船舶的探索步伐。今年8月，浙江省内河首艘甲醇直推64标箱新能源船舶在嘉兴正式投运；2025年12月，“远醇001”投运“下沙－乍浦”海河联运新能源船舶绿色航线，进一步强化杭州与嘉兴、宁波等地的水运联动。这两艘在嘉兴运营的新能源船舶均搭载了由远醇动力甲醇电动船舶动力系统。
依托吉利二十余年甲醇动力技术积淀，远醇动力在船舶领域形成功率覆盖40-420kW、适配不同水域与船型的甲醇电动系统型谱，并已实现批量投放，为内河航运绿色转型提供成熟的甲醇电动解决方案。以“远醇001”为例，该船2025年10月成功首航，已运行超10000公里，相同工况下，较柴油船舶运营效率提升20%，运营成本降幅超50%，年节约燃料成本约24.9万元，为内河航运绿色转型提供了可复制的运营样本。
示范效应不断释放，甲醇电动船舶的应用版图持续扩大。目前，搭载甲醇电动系统的船舶已推广至长江、珠江、淮河、京杭大运河等主要水系，在全国下水或正在建造的甲醇电动船舶已有60多艘，计划建造的甲醇电动船舶超过120艘，覆盖多吨位货船、集散船等船型，从示范船到批量订单，甲醇动力的成熟度正被市场持续验证。
此次参观交流，是远醇动力与嘉兴航运企业深化合作的新起点。远醇动力将以此次合作为契机，持续深耕甲醇电动技术路线，携手产业链合作伙伴，让甲醇电动船舶驶向更多水域，为内河航运转型注入绿色“水运动能”。